Kesesakan silinder merujuk kepada fenomena bahawa bahagian relatif pemampat yang bergerak tidak boleh beroperasi kerana pelinciran yang lemah, kekotoran, dsb. semasa pemampat sedang berjalan. Kesesakan silinder menunjukkan bahawa pemampat telah rosak. Kesesakan silinder pemampat sering berlaku pada permukaan geseran galas dan aci engkol dengan geseran gelongsor relatif, silinder dan galas bawah, dan permukaan geseran omboh dan silinder dengan geseran bergolek relatif.
Penyebab biasa gangguan silinder
1. Minyak pelincir tidak mencukupi atau tidak berkualiti
Fungsi minyak pelincir adalah untuk membentuk lapisan pelindung antara pelbagai bahagian yang bergerak di dalam pemampat untuk mengurangkan geseran dan haus. Jika minyak pelincir tidak mencukupi, sentuhan langsung antara omboh, aci engkol dan bahagian bergerak lain akan meningkat, mengakibatkan haus dipercepatkan. Jika minyak pelincir tidak berkualiti, ia mungkin tidak memberikan pelinciran yang mencukupi, malah boleh terurai pada suhu tinggi untuk menghasilkan bahan berbahaya seperti mendapan karbon, seterusnya memburukkan persekitaran kerja pemampat dan akhirnya membawa kepada kesesakan silinder.
2. Benda asing masuk ke dalam silinder
Dalam persekitaran kerja pemampat, mana-mana zarah kecil luaran boleh memasuki pemampat melalui pelbagai saluran (seperti litar penyejuk, kegagalan penapis udara, dll.). Apabila bendasing masuk ke dalam silinder dan menyentuh omboh, ia akan menyebabkan omboh bergerak terhalang, dan kes yang teruk akan menyebabkan silinder jamming. Di samping itu, serpihan logam atau serpihan lain dalam sistem juga boleh memasuki silinder semasa operasi pemampat, menyebabkan kerosakan.
3. Operasi lebihan beban
Pemampat direka untuk mempunyai julat kerja tertentu. Jika ia dikendalikan untuk jangka masa yang lama melebihi kapasiti terkadarnya, seperti beban berlebihan atau voltan tidak stabil, pemampat akan dikenakan tekanan tambahan, mengakibatkan peningkatan suhu dalaman, penurunan prestasi pelinciran dan peningkatan haus, yang mungkin menyebabkan masalah jamming silinder.
4. Pengecasan bahan pendingin yang tidak betul
Pengecasan berlebihan atau kurang pengecasan bahan pendingin akan memberi kesan buruk pada pemampat. Apabila mengecas berlebihan, cecair penyejuk boleh terus memasuki pemampat. Disebabkan oleh ketidakmampatan cecair, ini akan menyebabkan fenomena yang dipanggil "tukul cecair", mencairkan minyak penyejukan, dan memberi kesan kepada bahagian yang bergerak untuk menyebabkan kesesakan silinder. Pengecasan yang tidak mencukupi akan menyebabkan pengurangan kecekapan penyejukan, dan pemampat perlu bekerja lebih lama untuk mencapai suhu yang ditetapkan, meningkatkan risiko haus.
Gambar
5. Kecacatan pembuatan atau kesilapan pemasangan
Jika pemampat mempunyai kecacatan pembuatan semasa proses pengeluaran, seperti pemilihan bahan yang tidak betul dan ketepatan pemprosesan yang tidak mencukupi, ia boleh menyebabkan masalah dalam penggunaan pemampat. Begitu juga, jika ralat berlaku semasa pemasangan, seperti pemasangan bahagian yang salah atau pengetatan yang tidak mencukupi, pemampat juga mungkin tidak berfungsi semasa operasi, yang akhirnya boleh menyebabkan kesesakan silinder.
6. Sistem tersumbat
Apabila tersumbat berlaku, aliran penyejuk terhalang, yang akan menyebabkan pengagihan tekanan tidak sekata dalam sistem, dan tekanan pada bahagian tekanan tinggi akan meningkat dengan ketara, menyebabkan pemampat berada dalam keadaan terlebih beban, menyebabkan suhu motor menjadi bangkit. Apabila berjalan dalam keadaan terlebih beban, suhu di dalam pemampat akan meningkat, yang akan menjejaskan prestasi pelincir. Suhu yang tinggi boleh menyebabkan pelincir menjadi lebih nipis atau sejat, mengakibatkan penurunan dalam kesan pelinciran, yang boleh menyebabkan kesesakan silinder.
